| 股权抵欠债 中国供货商变成Huffy新股东 |
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| 2005-07-27 21:30 世界日报 |
据报导，美国老字号的自行车生产商赫飞公司（Huffy）执行长穆思科维奇（Jay Muskovich）上周六登上一架飞往中国的飞机，访问十几家当地的自行车厂。穆思科维奇此行不祗是去会晤他的供货商，因为他们也是赫飞公司的新股东。
全美自行车销量第二大的赫飞公司于2004年申请破产保护，拖欠中国供货商一大笔货款。根据一项最新的重组计划，在梅兹戈律师的协调下，这批中国供货商和中国出口信贷保险公司，一起以债权和未来的贸易信用额度换取赫飞公司30%股权。这一中国投资集团还将得到重组完成后赫飞公司七个董事会席位中的四席。而当初组建这一投资集团并非是为吞并周转不灵的赫飞公司，而是担心赫飞公司的倒闭将拖垮这些中国的工厂。
赫飞公司1892年生产出第一辆自行车，该公司的重组历程显示了中国大陆的繁荣有赖于美国进口商。另外，中国厂商提供的重组融资也成为一个日渐普及的现象。
梅兹戈律师表示：「赫飞公司正在得到比他们在美国能够得到的更好的条件。中国人希望有一家财务健全的美国客户。通过令赫飞公司重新获得盈利，他们希望能够最终挽回损失。」此项重组计划尚待破产法庭批准。
负责筹划重组融资的中国保险商，是政府对大多数出口商提供补偿的官方机构的分支之一。当海外进口商未能支付货款时，该机构将向国内出口商提供补偿。这家北京保险商的执行副总裁梁志东（译音）表示：「中国供货商并不想拥有赫飞公司。他们祗是希望将来该公司股票能够恢复价值，好让他们脱手。」
如同许多美国公司一样，赫飞公司在过去十年间一直在努力降低成本，以提高在美国和海外的竞争力。首先，赫飞公司将生产线移至墨西哥，随后在1997年，赫飞公司又转向了中国大陆。然而，中国方面的竞争并非赫飞公司倒闭的主要因素。相反的，该公司大力进军专业运动自行车市场的策略失败，才是破产的根本原因。
去年夏季，该公司被纽约证交所摘牌。在申请破产之际，赫飞公司账面资产价值1.387亿元，债务则达1.612亿元。
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